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广州地铁设计院因宁静事故登上“黑名单”,疑似员工持股平台未披露
时间:2022-04-13 02:55 点击次数:
本文摘要:克日,证监会官网通告显示,第十八届刊行审核委员会定于2020年8月20日召开2020年第123次刊行审核委员会事情集会,将审核广州地铁设计研究院股份有限公司(以下简称“广州地铁设计院”或“刊行人”)等多家企业的首发申请。

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克日,证监会官网通告显示,第十八届刊行审核委员会定于2020年8月20日召开2020年第123次刊行审核委员会事情集会,将审核广州地铁设计研究院股份有限公司(以下简称“广州地铁设计院”或“刊行人”)等多家企业的首发申请。招股说明书披露,广州地铁设计院拟于深交所中小板上市,计划公然刊行股票总数不凌驾4001万股,拟召募资金6.44亿元,将用于生产能力提升项目、信息化系统升级项目、研发中心建设项目、智能超高效地铁环控系统集成服务项目、装配式修建研发及工业化项目等,公司IPO保荐机构为华泰团结证券。经鉴上市公司课题研究组发现,广州地铁设计院近年来频频因宁静事故屡登“黑名单”,公司业务恐受影响,还因关联生意业务、信披瑕疵等问题遭受质疑,明日上会前景不容乐观。

质量宁静事故频发登“黑名单”广州地铁设计院建立于1993年8月6日,是一家为都会轨道交通、市政、修建等建设工程提供专业技术服务的工程咨询公司,主营业务包罗都会轨道交通、市政、修建等领域的勘探设计、计划咨询、工程总承包等,焦点业务是都会轨道交通的勘探设计业务。经鉴上市公司课题研究组注意到,广州地铁设计院及子公司因质量宁静事故遭受多次处罚,屡登“黑名单”。

据厦门市建设局厦建罚决(2020)12号行政处罚决议书公示,厦门吕厝路地铁1号线和2号线外的配套物业项目施工现场在2019年12月12日发生500平米地面坍塌事故。观察发现,刊行人子公司广州地铁设计院施工图咨询有限公司审查通过的设计文件存在违法工程建设强制性尺度的情况;设计单元对暂时钢支撑基础的地基承载力未盘算的情况未被广州地铁设计院施工图咨询有限公司审查纠正。

对此厦门市建设局将刊行人子公司列入厦门市修建市场“黑名单”并处罚3万元人民币。而据招股说明书披露,福建省是广州地铁设计院重要的营业省份,陈诉期内累计实现主营业务为30357.92万元。可以预见,此次处罚对广州地铁设计院在福建省、厦门市的主营业务生长或将造成不小的影响。此次处罚发生在广州地铁设计院最近一次信息披露时间之后,不知公司是否已向证券羁系机构做出此次事件的增补说明?刊行人各地分公司是否也存在类似的情形没有举行充实披露?我们不得而知。

无独占偶,据广州市城乡建设委员会对康王南路“1.28”地陷事故相关单元违规情况的通报显示,广州地铁设计院在本次事故中没有针对信息化施工落实动态设计要求、未按条约要求到场险情处置惩罚的技术集会,对泛起的险情未提出切实有效的事故防范措施,未尽涉及主体应履责任,对其全市举行通报品评。地铁隧道工程宁静人命关天,从通报中可以看出,广州地铁设计院似乎既没有宁静生产责任心、又缺乏解决实际问题的专业技术,不知公司的宁静生产内控制度是否严格执行?技术人员专业技术是否过关?需要公司给出回复。关联生意业务占比超三成,疑似员工持股平台未披露财政数据显示,2016年至2019年1-6月,广州地铁设计院营业收入划分为11.10亿元、12.50亿元、14.77亿元、8.66亿元,同期归属于母公司所有者的净利润划分为1.43亿元、1.54亿元、1.99亿元、1.57亿元。只管公司营收和利润体现优异、呈双升趋势,但同期谋划运动发生的现金流量净额划分为9.17亿元、-2146.34万元、5.46亿元、-2.42亿元,颠簸幅度较大,同时还因关联生意业务金额占营收比例超三成引发关注。

招股说明书披露,陈诉期内,广州地铁设计院的前五大客户销售金额划分为7.18亿元、7.32亿元、9.39亿元、4.90亿元,占当期营收比例划分为64.66%、58.58%、63.57%、56.61%。值得一提的是,广州地铁团体作为刊行人控股股东的同时、又是公司第一大客户,2016年至2019年上半年,广州地铁团体均泛起在前五大客户之列,其销售金额划分为3.41亿元、4.75亿元、5.91亿元、2.13亿元。对此,广州地铁设计院表现,公司与关联方发生的上述生意业务是因为公司正常生产谋划需要而发生,公司主要通过招投标方式获取业务,生意业务方式合规、价钱公允,不存在损害公司及股东利益的情形。且由于行业及市场的生长需要,此类关联生意业务预计仍将连续发生。

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此外,经鉴上市公司课题研究组相识到,广州地铁设计院另有关联公司未披露,信披疑存瑕疵。工商资料显示,广州科兴投资合资企业(有限合资)建立于2018年4月,注销于2018年9月,该司法人为广州地铁设计院党委书记、副总司理许少辉先生,该司股东大致为刊行人的高管和员工,意思公司的员工持股平台。只管从工商资料无法查询到该司与刊行人及控股股东有任何关联关系,但二者之间存在诸多联系却是不争的事实,不知广州科兴投资合资企业与广州地铁设计院是怎样的关系?另外,陈诉期内公司高管为法人、员工入股建立并注销,是何原因没有披露?不管明日上会效果如何,以上诸多问题都是公司未来生长之路所要面临的挑战。泉源:经鉴综合中国经济网、资本邦、都市圈轨道交通等。


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